Баббит купить по цене производителя
Баббит - это специальный сплав на основе свинца или олова. Олово, свинец - пластичная основа сплава, обеспечивает равномерное прилегание, прирабатываемость подшипника к валу. В состав сплава входят твердые включения, они являются опорой подшипника, обеспечивая ему небольшое трение и износ Определенные марки баббиты включают в себя такие добавки как медь, сурьма, мышьяк, никель, кадмий, теллур, натрий, кальций, магний и др. Баббит отличается низкой температурой плавления в рамках 300 - 440°C, хорошей перерабатываемостью.
Различают такие баббиты как:
-Оловянные
-Кальциевые
-Свинцовые
Баббит, в основу которого входит олово (Б83, Б88, Б83С, SAE11, SAE12, ASTM2), применяют в тех случаях, когда от антифрикционного материала требуются минимальный коэффициент трения, повышенная вязкость. Оловянный баббит если сравнивать со свинцовым отличается высокой износостойкостью, коррозионной стойкостью, и теплопроводностью.
Баббиты на основе свинца (SAE13, SAE14, ASTM7, SAE15, ASTM15, Б16, БН, БСб, БКА, БК2, БК2Ш,) отличаются более высокой рабочей температурой, чем на основе олова. Такие баббиты используются для подшипников прокатных станов, дизельных двигателей.
Так свинцовый баббит Б-16 применяется для моторно-осевых подшипников путевых машин, электровозов, деталей паровозов и другого оборудования тяжелого машиностроения. Оловянные баббиты Б-83,88 применяются в подшипниках, которые работают при средних нагрузках и больших скоростях; например, крейцкопные подшипники, подшипники турбин, опорные подшипники гребневых валов, мотылевые и рамовые подшипники малооборотных дизелей.
Кальциевые сплавы - это сплавы на основе свинца с небольшими добавками кальция и натрия. Кальциевые баббиты могут быть легированы другими элементами. Свинцовокальциевый баббит используется в первую очередь для подшипников подвижного состава и железнодорожного транспорта.
Все баббиты имеют недостаток - низкое сопротивление усталости, это ухудшает работоспособность подшипника. Так как баббиты отличаются небольшой прочностью они могут применяться только в подшипниках, имеющих прочный чугунный (стальной) или бронзовый корпус.
